近日，北京分公司负责实施的宜兴联络线工程灾害监测系统顺利通过首件工程评估，为全线灾害监测专业施工作业统一了标准。
新建宜昌至郑万高铁联络线位于湖北省西部宜昌市境内，新建线路全长108.485公里。工程主要包含车站2个、越行站1个、线路所3个。其中，灾害监测专业在宜昌东站至杨家塝线路所（含）区间分别设置风速风向监测装置、雨量监测装置各1处；在杨家塝线路所（不含）至郑万铁路兴山站区间，分别设置风速风向监测装置6处、雨量监测装置5处。
此次首件定标由武汉局电务部、武汉局通信段、武九铁路客运专线湖北有限责任公司组成专家组，对施工现场线路DK11+200安装的风速风向监测装置、DK10+058基站雨量监测装置及监控单元进行了细致检查，并听取了参建项目部关于关键施工工序、施工工艺、施工过程质量控制措施和内业资料等情况的汇报。在评估组总结会上，经过充分交流和探讨，评审组对该首件工程给予高度评价，认为其在技术创新、质量保障等方面达到较高水平，为后续工程顺利开展提供了有力示范和参考。评审组一致认为首件工程质量满足设计和施工质量验收标准，通过验收，并同意作为全线的施工技术标准进行推广应用。
自开工以来，参建项目部按照国铁集团和武九公司的管理要求，全面贯彻“首件评估、样板引路”建设方针，切实组织灾害监测首件工程评估的实施工作。为此，项目部成立了灾害监测首件工程实施小组，编制了首件工程施工方案、技术标准、作业指导书等措施资料；组织业务能力强、技术过硬的技术人员提前进行现场勘查和资源统筹，为工程优质高效推进提供坚实保障；组建了信息化管理团队，采用自主研发的智慧平台管理系统，实现项目进度管理、质量管理、安全管理、成本管理、管理驾驶舱等七大核心功能，通过数字化手段推动全员、全要素、全过程管控；精心编制了“四个标准化”管理手册、技术标准及作业指导书等，为首件工程的标准化施工提供全面指导，确保优质完成首件工程创建工作。
此次首件评估定标的顺利通过，为优质完成宜兴联络线灾害监测工程施工任务提供了有力保障。下一步，参建项目部将以首件工程为质量标杆和技术样板，精益工艺工法，强化过程管控，推动宜兴联络线全线工程品质的全面提升。