8月23日，伴随着最后一罐混凝土的浇筑完成，京张高铁八达岭长城站主体结构正式封顶。至此，京张高铁全线站房主体结构建设全部完成，施工由主体结构建设阶段全面转向装饰装修、机电安装和信息工程施工阶段。
9月1日，沈信公司产品在京张客专全线进入联调联试阶段。京张客专是连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施；京张高铁作为中国首条智能化铁路，将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。沈信公司为京张客专提供了DS6-K5B型计算机联锁、LKD2-yh型列控中心、ZPW-2000K型轨道电路、GZ-2007A多特征轨道电路、应答器及继电器6大信号产品。
轨道电路在智能化铁路中起着非常重要的作用。沈信公司提供的ZPW-2000A轨道电路有着十几年的经验，本次为京张高铁提供的设备，在原有的产品中增加了智能诊断能力，能全方位采集室内外信息，为轨道电路系统稳定提供了保障，也减少了电务人员的维护维修压力。目前，沈信公司技术人员完成了设备安装，配合施工单位进行系统调试，在高压脉冲轨道电路调试过程中，由于室外施工尚未完成，车站周围路也没有铺好，赶上北京连续多天的暴雨，技术人员每天去车站都要走很长泥泞的路，穿梭在建筑工地之间。在室外还未完成设备安装调试的情况下，沈信公司基于现场有限的条件，完成机柜配线，设备调试，与其它系统通道测试，为下一步室内外联调联试工作做了充足的准备。
京张客专工期比较紧张，现场工作不仅要提高工艺标准、保证公司产品质量，而且还要加快全线施工进度。现场技术人员迎难而上全力以赴，保证了京张客专联调联试工程进度，为全线开通打下了坚实的基础。