4月初，公司为集包二线提供K5B联锁设备和T2列控中心设备陆续发往现场，由于工期紧张，要求包头I场和II场的联锁系统和列控系统的安装与调试必须于4月30日前完成，达到开通验收条件。系统工程部迅速响应，抽调精兵强将，组成现场工程技术小组，进驻现场，开始实施现场安装与调试。
集包二线，全称为集包第二双线。根据呼和浩特铁路局的部署，集包二线将于今年8月份全线开通，届时，铁路部门将根据情况，适时开行包头、集宁、呼和浩特、鄂尔多斯之间运行的城际快车，解决四地之间的运输瓶颈问题。目前，集包第二双线将于4月20日前完成全线铺轨和初调初整，4月30日前开通集宁外绕线，完成GSM—R核心网，5月31日之前完成轨道精调精整以及四电配套工程，6月30日之前进入设备调试和运营准备阶段，8月份实现该线路全线开通。沈信公司为其提供新增的12站K5B联锁和15站T2列控中心设备。
集包二线是继哈大客专后，系统工程部实行现场项目经理负责制的第二条线路。现场进行统一接口，统一管理，与系统单位和现场施工单位进行无缝对接。每天做好工作计划安排，做好每日工作总结，做好问题故障汇总销号管理，让每一步工作都留下脚印。
如今，包头I场和II场的硬件安装工作已基本结束，现场服务人员正在抓紧一切时间进行调试，每天工作都在12小时以上，在保证工期的前提下，尽力去发现问题并解决问题，排除隐患，保证设备安全稳定运行。杨建军