新建哈尔滨西客站设计规模为18个站台，22条线路，站房综合楼总建筑面积在70000平方米，哈尔滨西客站是新建哈大高铁的重要组成部分。公司是哈西枢纽站的设备供应商之一，为枢纽站提供LKD2-T2型列控中心设备。此次调试完成的车站包括哈西高速场TCC1、TCC2列控中心设备，哈西动车运用所列控中心设备。
哈西高速场列控中心设备调试工作，是哈大高铁全线开通调试工作的重中之重，它的完成标志着哈大客运专线南北段线路（大连至沈阳区间、沈阳至哈尔滨区间）的全线贯通，从海滨城市大连站始发的测试车经沈阳枢纽站可以直抵北国冰城哈尔滨。7月的哈尔滨骄阳似火、酷热难耐，尤其是机械室，因空调设备未安装使用，整个房间在室内电子设备开机使用时温度能达到40℃以上，现场的环境如桑拿房一样，热的让人喘不过气，调试人员进入机械室后，热的只能光着膀子穿着短裤工作，汗水止不住的往下淌，小伙子们每天得喝上几升的水，一天下来也难得有时间上趟厕所。现场调试人员就是在这样的环境下完成了列控中心设备及室外远程LEU机柜和地面有缘应答器的安装调试工作。正是有了这些敬业的员工们挥汗如雨的忘我工作，才保证了公司将调试合格的设备完美的交到用户的手中，保证了铁路大动脉安全平稳的运行。
因哈西枢纽站顺利的贯通，哈大高铁于2012年8月1日开始了全线的联调联试工作。并计划于2012年10月1日，开通运营。哈大高铁北接哈西枢纽站南通大连站，是公司参与建设的第二条高速铁路。公司领导对哈大高铁的建设高度重视，并提出了“建设精品哈大”的口号，全公司员工以高度的热情、认真负责的态度投入到哈大高铁产品的生产、安装、调试及保障运行的工作中，将建设精品哈大的精神落实到实际工作中。高峰