近日，沈阳地铁9号线PIS系统项目进入最后的系统调试阶段。公司为沈阳地铁9号线提供30列车的全套PIS系统设备。每列车包含司机室广播主机、客室广播主机、客室LED显示屏、终点站LED显示屏、司机室全景摄像头、司机室前视摄像头、司机室扬声器、客室扬声器、网络硬盘录像机、12.1寸触摸屏、37寸LCD动态地图、21.5寸LCD显示屏、广播控制盒、乘客紧急对讲装置共14种设备。
公司系统工程部，在开通前对此项目采取合理化轮岗调配，提供24小时现场技术服务，确保系统运行稳定。
沈阳地铁九号线是沈阳地铁线网规划“两L”中的一条重要线路，构成了沈阳地铁组合环线中的西环和南环。一期工程北起怒江公园，东至建筑大学，全长约29公里，均为地下线路。设车站23座，设车辆段1处，已于2018年12月31日开始不载客试运行，预计2019年5月开通试运行。
PIS系统全称为乘客信息系统，是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端，让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统。是地铁系统实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息公告传递的重要设施。是提高地铁运营管理水平，扩大地铁对旅客服务范围的有效工具。
2018年3月，公司系统工程部组建PIS系统现场技术服务团队，前往中车大连机车车辆有限公司开始对沈阳地铁9号线首列车进行PIS系统的安装调试工作。在公司研发人员和西信公司技术人员的带领下，服务团队成功完成了首列车设备的安装调试工作。现场服务人员从零开始逐步深入学习PIS系统，了解系统组成，学习问题处理办法。通过不断的学习和调试，快速成长到可以独立完成现场的安装调试工作，处理一般设备问题。在历时13个月的现场安装调试后，圆满完成了车辆厂内30列车设备的安装调试工作。
2018年11月，9号线首列车抵达沈阳后，为了提供更优质的现场服务，PIS系统现场技术服务团队兵分两路，采取技术骨干带领新员工的策略，共同进行现场的安装调试工作。PIS系统作为公司的新产品项目，在现场实施过程中，难免遇到各种各样的问题。经过现场服务人员深入分析问题原因，群策群力，举一反三，在解决问题的同时大大提高了安装调试的效率。在现场服务过程中，他们有问必答，精细化服务的理念，也得到了用户的认可与赞赏。
PIS系统在沈阳地铁9号线的成功应用，是公司拓展多元业务的成功典范，也是公司深化改革创新的具体体现。建设地铁是一个城市的惠民政策，而PIS系统更是直观的服务于百姓，公司愿意做新时代的建设者和奋斗者，改革创新，服务百姓。