当危难险阻摆在面前时，我想：冲在最前面的人，肯定有一个响亮的名字；
当置身急流险滩的大潮中，我想：稳立船头弄潮的人，肯定也有一个响亮的名字；
当如山一样的重任压在肩头的时候，我想：敢于挑起重担的人，肯定还有一个响亮的名字；
共产党员，一个神圣而崇高的称谓。
而今，在阿根廷这块异国他乡的土地上，共产党员，这个响亮的名字再次迸发出耀眼的光芒。
阿根廷地铁是集团公司在南美地区的首个城轨项目，该项目的成功开展对集团公司后续南美业务拓展起到关键性作用。2014年5月，城轨研发部的雷杨、陈国春和系统工程部王佳奇、黄志成踏上了阿根廷地铁S线地面设备改造工作的征程。热情的阿根廷地铁业主车载负责人沃特对雷杨、陈国春胸前佩戴的徵章产生了兴趣，他问这是什么徵章，代表着什么？雷杨告诉他，这是党徵，是中国共产党党员必须佩戴的。这是一种荣誉，更是一种责任。在中国，共产党员是吃苦在前、享受在后的人，是敢挑重担、永远冲在第一线的人。沃特并没有说什么，只是点了点头，或许他认为这只是一种空话吧。
紧张的现场工作开始后，为了赶进度，每一天的劳动强度都很大。地面设备调试需要每天背着电脑、读写器和多种工具步行十几个小时。最忙的时候白天调试完地面设备，晚上还要继续调试车载BTM设备。所以每天从早上出门到晚上休息的这么长的时间除了步行就是站立，在这样高强度的工作下，几个月后雷杨的双脚渐渐开始肿胀疼痛，回国休养一段时间后，因为通号国际公司要求必须有项目组技术人员在现场指导处理问题，他不顾脚伤还未痊愈，就又匆匆赶到现场。沃特奇怪的问他为什么不养好再过来，雷杨昂起头只笑着说了一句：有需要我就得上！
就这样，每一天，雷杨、王佳奇他们不仅要承受体力上的劳累，还要将每天出现的各类问题与业主进行沟通解决。经过一段时间工作后，雷杨他们观测到一个现象，因为阿根廷这边气候条件和国内不太一样，有些指标稍微有些差异。为了让设备更好的工作，雷杨、陈国春几位同志将问题反馈给设计院和项目组，建议调整指标。经过仔细研究，决定在BTM功放板输出功率技术指标范围内提高功放输出功率来保证BTM和应答器工作的稳定性。然而这个思路沃特虽然理解，但却有些疑虑：首先他认为我们现场调整参数，是产品设计有问题；二是他担心我们提高功放输出功率后会导致功放板老化加速，从而影响产品使用寿命；三是担心我们现场调试方法和工具不可靠，无法保证这个决定得到百分之百的正确的实施。针对沃特的担心，雷杨耐心的做了详细的技术讲解，并用专业的工具在现场进行了实际的操作演练。缜密的方案解除了他们的顾虑，最终沃特由衷的竖起了赞美的大拇指。
其实在和沃特的交流中雷杨还感觉到了一个弦外之音，那就是沃特认为我们公司派到现场的技术人员年龄都太年轻，在工作经验和技术方面有些不太信任。然而一年过后，再看沃特的眼神里，当初的疑虑已经荡然无存了。是的，就这样在异国他乡的365天里，雷杨和他的伙伴们，每天凌晨四点多就被滴答、滴答的闹钟声叫醒，奔波在现场，雷杨还是那样一瘸一拐的；在近40℃的高温天气中，在车上凉爽、地面火热的冰火两重天锤炼成钢铁战士；在祖国羊年春节万家团圆的时刻，他们只简单的吃完了一碗饺子后就忙碌在轨道线上。虽然和沃特语言不通，但那赞许、肯定、钦佩的目光已经告诉雷杨他们，没有人会对这种工作精神说不，会对这种工作态度给予否定。每当沃特朝雷杨伸出大拇指时，他总会指指胸前的党徵，再指指前方，那是在骄傲的告诉他：我是共产党员，我要冲在前！
共产党员，就是有这样一种感召力。王佳奇做为系统工程部驻阿根廷现场的项目经理，也被雷杨身上这种肯吃苦、能耐劳的品质所感染着。阿根廷地铁工程的重要性不言而喻，因此他每天除了要完成既定的现场工作，还要和雷杨、陈国春一起总结分析每天遇到的各种技术问题，一是为避免留下隐患和缺陷，二是为了提高大家的技术水平。他认为，成条线的现场调试虽然工作周期长但地点集中，遇到的问题虽然多，但却最有利于学习技术。虽然工作很苦很累，但他看到雷杨每天行动不便仍不肯停歇奔波在现场时，他就会打起十二分的精神抓住每一分、每一秒去不断的学习、充实自己。在这次回国前夕，他在阿根廷地铁现场，怀着满腔的激情写下了入党申请书，他在申请书中写道：“在阿根廷地铁的现场施工中，我从雷杨同志身上深刻的体会到党员先锋模范的带头作用和精神力量，也让我认识到共产党员认真负责、务实敬业的工作态度。因此，我愿意成为中国共产党这个伟大组织中的一员……”
再过几个月，阿根廷地铁的工程项目就会结束了。一年多的日日夜夜、奔奔波波，我想，当雷杨和他的伙伴们看着这安全运行的地铁列车时，心中激荡着作为一个中国人的骄傲，而雷杨，他更无愧于胸前的党徵，无愧于“共产党员”这个称谓！